📌 공매 핵심 요약표 (포터Ⅱ(PORTERⅡ) 97부2670)
- 💰 최저 매각예정가(시작가): 600,000원
- 🎯 SmartHow 추천 입찰가: 600,000원 (수리비 부담으로 시작가 단독 응찰 외 추가 상향 비딩 비추천)
- 🛠️ 예상 수리비 가이드: 약 3,500,000원 ~ 4,500,000원 이상 (엔진 교체 및 전반적인 하체/외관 복원 기준)
- 📅 입찰 마감일시: 2026-10-06 18시 (부산진구 세무2과)
▲ 2011년식 포터Ⅱ(PORTERⅡ) 감정서 실물 사진 (이미지 출처: 굿인포카 goodinfocar.com)
⚠️ 굿인포카 감정평가서 공식 진단 특이사항 (필독)
※ 고장코드: 키 분실로 인한 시동 불가 상태로 진단기 통신 및 고장코드 확인 불가 (엔진 및 옵션 상태 확인 불가, 연료기/전기/전자계열/벨트장치 필히 점검 및 수리 요망)
※ 중대 결함: 키 분실 및 시동 불가 상태로, 엔진룸 이물질 및 부식이 매우 심해 엔진상태 수리 및 교체요망 판정을 받았으며, 엔진오일 누유 매우심각 및 파워핸들 오일 누유, 클러치 상태 불량, 앞유리 파손, 적재함 및 외관 부식이 매우 심해 감정서상 '필히 폐차처리요망'이 명시된 차량입니다. 낙찰 시 필히 견인이 필요합니다.
※ 사고/보험 이력: 보험수리내역 2건 (86만 원 상당)이 존재하며, 차량 외부 찍힘, 긁힘, 찌그러짐 및 부식이 매우 심각한 상태입니다.
🛠️ 예상 수리 견적 및 정비 점검표 (참고용)
※ 주의사항: 아래 견적표는 굿인포카 감정서에 기재된 하자를 바탕으로 일반 전문 사설 정비소 기준의 대략적인 부품대와 표준 공임을 산출한 참고용 안내입니다. 정품 부품 사용 여부 및 실차 상태에 따라 견적 차이가 클 수 있으므로, 입찰 전 현장 실물 확인이 필수입니다.
| 점검 및 수리 항목 | 예상 부품대 | 예상 공임비 | 정비 사유 |
|---|---|---|---|
| 낙찰 후 보관소 견인비 | 0원 | 150,000원 | 키 없음 및 시동 불능, 운행 불가 상태로 정비공장 입고를 위한 견인 필수 |
| 엔진 오버홀 또는 중고 엔진 교체 | 1,500,000원 | 600,000원 | 엔진룸 부식 및 이물질 심함, 백화현상 및 오일 누유 매우 심각으로 인한 교체 요망 |
| 클러치 디스크 세트(삼발이) 및 미션 점검 | 160,000원 | 180,000원 | 클러치 상태 불량 및 기어 유격 심함으로 인한 삼발이 디스크 세트 교체 |
| 오일 누유 수리(잠바 가스켓 및 오일팬) | 45,000원 | 120,000원 | 엔진오일 누유 매우 심각 및 파워핸들 오일 누유 수리 |
| 앞유리 교환 | 150,000원 | 100,000원 | 앞유리 파손으로 인한 교환 요망 |
| 브레이크 계통 및 하체 점검 수리 | 200,000원 | 150,000원 | 브레이크 계통 필히 점검 요망 및 장기 미운행에 따른 제동장치 고착 정비 |
| 예상 정비 및 수리비 합계 | 2,055,000원 | 1,300,000원 | 총 3,355,000원 상당 |
📊 최근 실제 포터 공매 낙찰 이력 비교표
공매 시장에서 실제로 낙찰된 동일 제조사/차종(포터)의 최근 실거래 낙찰 데이터입니다. 각 차량의 [차량보기]를 누르시면 스마트하우에서 세부 낙찰 결과를 확인하실 수 있습니다.
| 차종 | 연식 | 주행거리 | 실제 낙찰가 | 개찰일 | 상세 확인 |
|---|---|---|---|---|---|
| 포터Ⅱ(PORTERⅡ) [ 일반인 입찰불가 차량 ] (97너1552) | 2010년식 | 95,840km | 1,500,000원 | 2026-09-21 14시 | 차량보기 ↗ |
| 포터Ⅱ (PORTERⅡ) (84우8315) | 2017년식 | 293,014km | 3,600,000원 | 2026-09-10 14시 | 차량보기 ↗ |
| 포터Ⅱ일렉트릭(PORTERⅡELECTRIC) (82수2461) | 2021년식 | 45,844km | 16,345,000원 | 2026-08-28 14시 | 차량보기 ↗ |
| 포터Ⅱ 윙바디 (87러8345) | 2012년식 | 348,930km | 2,185,000원 | 2026-08-25 14시 | 차량보기 ↗ |
| 포터Ⅱ(PORTERⅡ) (82무1819) | 2011년식 | 210,879km | 2,870,000원 | 2026-08-18 11시 | 차량보기 ↗ |
💰 SmartHow 수석 분석팀의 실질 손익분기점 & 적정 입찰가 분석
해당 모델은 연식과 세부 옵션에 따라 시장 거래 편차가 큽니다(해를 넘긴 과거 시세표는 연식 감가상각으로 인해 부적합). 따라서 최근 스마트하우 공식 데이터베이스에 집계된 동일 차종(포터)의 실제 관공서 공매 최종 낙찰가인 약 1,500,000원 ~ 16,345,000원 선 (스마트하우 DB 비교 기준: 2010년식 9만km 1,500,000원, 2017년식 29만km 3,600,000원)과 감정서 수리비를 더한 실질 총 투입원가를 기준으로 입찰 전략을 세우시길 권장합니다.
아래 표본은 스마트하우 빅데이터에 기록된 동일 차종(포터)의 실제 관공서 공매 최종 낙찰 데이터이며, 이번 손익분기 및 적정 입찰가 산정의 핵심 비교 기준으로 직접 반영되었습니다:
- 포터Ⅱ(PORTERⅡ) [ 일반인 입찰불가 차량 ] (2010년식 9만km) ➔ 실제 최종 낙찰가 1,500,000원
- 포터Ⅱ (PORTERⅡ) (2017년식 29만km) ➔ 실제 최종 낙찰가 3,600,000원
- 포터Ⅱ일렉트릭(PORTERⅡELECTRIC) (2021년식 4만km) ➔ 실제 최종 낙찰가 16,345,000원
- 포터Ⅱ 윙바디 (2012년식 34만km) ➔ 실제 최종 낙찰가 2,185,000원
최저 매각예정가인 600,000원에 낙찰받더라도, 엔진 교체 및 클러치, 제동계통, 외관 부식 복원 등에 최소 350만 원 이상의 정비 비용이 발생하므로, 총 인수 원가는 중고차 시장 시세를 크게 초과하여 적자가 발생할 가능성이 매우 높습니다.
- 예상 총 구매원가 = 입찰 낙찰가 + 예상 정비비(3,355,000원) + 취등록세(약 30,000원)
- 최저 매각예정가인 600,000원에 단독 낙찰받더라도 수리비와 세금을 더한 실질 총 투입원가는 최소 약 3,985,000원에 달하게 됩니다.
🎯 최종 입찰 조언: 현재 동급 정상 매물의 중고차 시장 실거래 시세가 약 250만 ~ 350만 원 선인 점을 감안할 때, 본 차량은 예상 수리비(최소 350만 원 이상)가 차량 가치를 초과하는 '배보다 배꼽이 더 큰' 매물입니다. 따라서 수리비 부담이 극도로 크므로 시작가(600,000원) 단독 최저가 입찰 외에 추가 상향 비딩은 절대 비추천합니다. 시작가 미만 입찰은 무효 처리되므로 무리하게 경쟁하지 마시고, 부품 수급 목적이 아니라면 다음 회차나 다른 정상 공매 차량을 찾아보시길 강력히 권장합니다.
💡 공매 낙찰 시 꼭 알아두어야 할 세금 및 이전 절차 팁
- 취등록세: 일반 승용차 기준 낙찰금액의 7%가 부과됩니다 (화물차는 5%).
- 체납 세금 승계 여부: 공매는 법적 강제 매각 절차이므로 이전 소유자의 세금 체납이나 압류는 말소 후 깨끗하게 이전되므로 안심하셔도 됩니다.
- 실차 인수 방법: 잔금 납부 후 발급되는 매각결정통지서와 영수증을 지참하여 보관장소(부산광역시 관내 보관소)에 방문해 열쇠와 차량을 인수하시면 됩니다. (견인 차량 대동 권장)
- 스마트하우 사전 검증 필수: 굿인포카 공매 매물을 안전하게 낙찰받기 위해서는 입찰 전 반드시 스마트하우(SmartHow)에서 감정서 하자, 예상 수리비, 실질 총원가를 사전 검증하신 후 적정 입찰가 범위 내에서 응찰하시길 권장합니다.
