1편에서 하부 점검을 해보셨다면, 아마 이런 생각이 들었을 겁니다. “녹이 조금 있긴 한데… 이게 당장 문제일까?” 많은 분들이 여기서 판단을 미룹니다. 하지만 차량 관리에서 가장 중요한 순간은 바로 이 지점입니다. 지금 관리하면 예방, 미루면 수리 로 갈릴 수 있기 때문입니다. 1. 표면 녹과 진행 부식은 다릅니다 모든 녹이 위험한 것은 아닙니다. 하지만 모든 녹을 가볍게 넘겨도 되는 것도 아닙니다. ① 표면 녹 …
겨울이 끝났습니다. 이제 눈길도, 빙판도 거의 사라졌죠. 그런데 저는 봄이 오면 늘 같은 질문을 받습니다. “겨울에 제설제 많이 맞았는데… 지금은 괜찮겠죠?” 솔직히 말씀드리면, 괜찮을 수도 있고 아닐 수도 있습니다. 왜냐하면 염화칼슘은 사고처럼 한 번에 문제를 만드는 성질이 아니라, 조용히 진행되는 변화 를 만들기 때문입니다. 겉으로는 아무 일 없어 보이는데, 하부 금속 표면에서는 산화가 시작되고 있을 수 있습니다. 그…
전기차를 타는 분들이 겨울에 가장 많이 묻는 질문이 있어요. “하부세차 해도 괜찮나요?” 그리고 테슬라 오너분들은 “배터리 있는 차 하부에 물 쏴도 되나요?”를 특히 걱정하시죠. 결론부터 말하면, 전기차도 하부세차는 필요합니다. 오히려 겨울 제설제 환경에선 염화칼슘 부식 을 줄이기 위해 하부 관리가 더 중요해요. 다만 전기차는 구조가 다르니, 세차도 안전한 순서와 강도 가 필요합니다. 오늘은 전기차 하부세차 를 ‘겁내지 않되, 무리하지…