📌 공매 핵심 요약표 (모하비 14무4975)
- 💰 최저 매각예정가(시작가): 3,500,000원
- 🎯 SmartHow 추천 입찰가: 3,500,000원 (수리비 부담으로 시작가 단독 응찰 권장)
- 🛠️ 예상 수리비 가이드: 약 5,500,000원 ~ 7,000,000원 이상 (엔진 교체 및 DPF, 하체, 외판 전체 복원 기준)
- 📅 입찰 마감일시: 2026-10-11 23시 (달서구 징수과)
▲ 2015년식 모하비 감정서 실물 사진 (이미지 출처: 굿인포카 goodinfocar.com)
⚠️ 굿인포카 감정평가서 공식 진단 특이사항 (필독)
※ 고장코드: 고장코드 P2002 미립자 필터 임계값 이하의 효율성 (뱅크1), DPF (필히 점검 및 수리 요망)
※ 중대 결함: 감정서상 엔진오일 누유 매우심각 및 엔진 상태 불량(이상소음, 진동, 흰매연 심함), 차체높이 조절장치 고장, 시동불량(방전), 제네레이터 고장, 미션 변속충격 심함, 앞유리 파손, 리어엔드패널 부식 심함 등 차량 전반에 걸친 총체적 노후화 및 파손 상태로 낙찰 시 필히 견인 요망.
※ 사고/보험 이력: 보험수리내역 2건 (434만 원 상당)이 존재하며, 리어엔드패널 부식이 심해 골격 부위 부식 진행 상태 확인이 필수적입니다.
🛠️ 예상 수리 견적 및 정비 점검표 (참고용)
※ 주의사항: 아래 견적표는 굿인포카 감정서에 기재된 하자를 바탕으로 일반 전문 사설 정비소 기준의 대략적인 부품대와 표준 공임을 산출한 참고용 안내입니다. 정품 부품 사용 여부 및 실차 상태에 따라 견적 차이가 클 수 있으므로, 입찰 전 현장 실물 확인이 필수입니다.
| 점검 및 수리 항목 | 예상 부품대 | 예상 공임비 | 정비 사유 |
|---|---|---|---|
| 엔진 보링 또는 중고 엔진 교체 | 2,200,000원 | 800,000원 | 엔진오일 누유 매우 심각, 이상 소음 및 진동, 흰매연 심함으로 인한 엔진 교체 요망 |
| DPF 클리닝 및 점검 (P2002) | 0원 | 300,000원 | 미립자 필터 효율 저하 고장코드 발생 및 매연 발생에 따른 탈거 클리닝 |
| 제네레이터(발전기) 및 배터리 교체 | 280,000원 | 80,000원 | 시동 불량, 방전 및 제네레이터 교환 요망 팩트 반영 |
| 차체높이 조절장치 및 쇼바계열 수리 | 600,000원 | 250,000원 | 에어서스펜션 및 쇼바 계통 고장 수리 요망 |
| 앞유리 교환 | 250,000원 | 100,000원 | 앞유리 파손으로 인한 교환 요망 |
| 미션오일 교환 및 밸브바디 점검 | 100,000원 | 80,000원 | 변속 충격 심함에 따른 미션 계통 점검 및 오일 교환 |
| 낙찰 후 보관소 견인비 | 0원 | 150,000원 | 운행자제 및 낙찰 시 필히 견인 요망 팩트 반영 |
| 예상 정비 및 수리비 합계 | 3,430,000원 | 1,760,000원 | 총 5,190,000원 상당 |
📊 최근 실제 모하비 공매 낙찰 이력 비교표
공매 시장에서 실제로 낙찰된 동일 제조사/차종(모하비)의 최근 실거래 낙찰 데이터입니다. 각 차량의 [차량보기]를 누르시면 스마트하우에서 세부 낙찰 결과를 확인하실 수 있습니다.
| 차종 | 연식 | 주행거리 | 실제 낙찰가 | 개찰일 | 상세 확인 |
|---|---|---|---|---|---|
| 모하비 (14어4195) | 2010년식 | 190,053km | 2,700,000원 | 2026-07-28 10시 | 차량보기 ↗ |
| 모하비 (67서3908) | 2012년식 | 327,693km | 2,800,000원 | 2026-05-26 14시 | 차량보기 ↗ |
| 모하비 (22라5031) | 2014년식 | 실차 확인 요망 | 6,870,000원 | 2025-12-30 14시 | 차량보기 ↗ |
💰 SmartHow 수석 분석팀의 실질 손익분기점 & 적정 입찰가 분석
해당 모델은 연식과 세부 옵션에 따라 시장 거래 편차가 큽니다(해를 넘긴 과거 시세표는 연식 감가상각으로 인해 부적합). 따라서 최근 스마트하우 공식 데이터베이스에 집계된 동일 차종(모하비)의 실제 관공서 공매 최종 낙찰가인 약 2,700,000원 ~ 6,870,000원 선 (스마트하우 DB 비교 기준: 2010년식 19만km 2,700,000원, 2012년식 32만km 2,800,000원)과 감정서 수리비를 더한 실질 총 투입원가를 기준으로 입찰 전략을 세우시길 권장합니다.
아래 표본은 스마트하우 빅데이터에 기록된 동일 차종(모하비)의 실제 관공서 공매 최종 낙찰 데이터이며, 이번 손익분기 및 적정 입찰가 산정의 핵심 비교 기준으로 직접 반영되었습니다:
- 모하비 (2010년식 19만km) ➔ 실제 최종 낙찰가 2,700,000원
- 모하비 (2012년식 32만km) ➔ 실제 최종 낙찰가 2,800,000원
- 모하비 (2014년식 주행거리 확인필요) ➔ 실제 최종 낙찰가 6,870,000원
최저 매각예정가(350만 원)에 낙찰받더라도, 엔진 교체, DPF 수리, 에어서스펜션 수리, 발전기/배터리 교체, 앞유리 및 외판 도색 등 필수 정비 비용만 최소 550만 원 이상 소요되어 총원가가 정상 시세를 크게 초과하게 됩니다.
- 예상 총 구매원가 = 입찰 낙찰가 + 예상 정비비(5,190,000원) + 취등록세(약 245,000원)
- 최저 매각예정가인 3,500,000원에 단독 낙찰받더라도 수리비와 세금을 더한 실질 총 투입원가는 최소 약 8,935,000원에 달하게 됩니다.
🎯 최종 입찰 조언: 현재 중고차 시장의 정상 매물 시세(약 650만 ~ 800만 원)와 비교했을 때, 시작가 350만 원에 최소 예상 수리비 550만 원을 더하면 실질 원가는 900만 원을 초과하여 시세 차익이 전혀 없는 적자 구조가 됩니다. 따라서 수리비 부담이 매우 크므로 시작가(3,500,000원) 단독 최저가 입찰 외에 추가 상향 비딩은 절대 비추천하며, 시작가 미만 입찰은 법적 무효이므로 무리한 경쟁보다는 다음 회차 유찰을 기다리거나 다른 공매 차량을 찾아보시길 강력히 권장합니다.
💡 공매 낙찰 시 꼭 알아두어야 할 세금 및 이전 절차 팁
- 취등록세: 일반 승용차 기준 낙찰금액의 7%가 부과됩니다 (화물차는 5%).
- 체납 세금 승계 여부: 공매는 법적 강제 매각 절차이므로 이전 소유자의 세금 체납이나 압류는 말소 후 깨끗하게 이전되므로 안심하셔도 됩니다.
- 실차 인수 방법: 잔금 납부 후 발급되는 매각결정통지서와 영수증을 지참하여 보관장소(대구광역시 관내 보관소)에 방문해 열쇠와 차량을 인수하시면 됩니다. (견인 차량 대동 권장)
- 스마트하우 사전 검증 필수: 굿인포카 공매 매물을 안전하게 낙찰받기 위해서는 입찰 전 반드시 스마트하우(SmartHow)에서 감정서 하자, 예상 수리비, 실질 총원가를 사전 검증하신 후 적정 입찰가 범위 내에서 응찰하시길 권장합니다.
