📌 공매 핵심 요약표 (봉고Ⅲ 1.2톤 83더7991)
- 💰 최저 매각예정가(시작가): 700,000원
- 🎯 SmartHow 추천 입찰가: 700,000원 (단독 최저가 응찰 권장)
- 🛠️ 예상 수리비 가이드: 약 150만 ~ 220만 원 선 (엔진 주요 부품 교체 및 전장계통 수리 기준)
- 📅 입찰 마감일시: 2026-11-04 23시 (경산시 징수과)
▲ 2012년식 봉고Ⅲ 1.2톤 감정서 실물 사진 (이미지 출처: 굿인포카 goodinfocar.com)
⚠️ 굿인포카 감정평가서 공식 진단 특이사항 (필독)
※ 고장코드: P0685 ECM/PCM 전원 릴레이 제어 회로/단선 (필히 점검 및 수리 요망)
※ 중대 결함: 감정서 점검 결과, 엔진오일 누유 매우심각 및 엔진 이상소음·진동, 백화 현상이 확인되어 수리/교체 후 운행이 필요하며, 시동불량(방전), 제네레이터 교환요망, ABS 경고등, 클러치 및 기어유격 불량, 앞유리 및 헤드라이트 파손, 외관·적재함 부식 심함 등으로 낙찰 시 필히 견인이 필요한 상태입니다.
※ 사고/보험 이력: 감정서 상 별도 사고 수리금액 명시는 없으나, 차량 외부 찍힘/긁힘/부식 및 적재함 불량, 루프판넬 및 앞범퍼 파손 상태가 기재되어 있습니다.
🛠️ 예상 수리 견적 및 정비 점검표 (참고용)
※ 주의사항: 아래 견적표는 굿인포카 감정서에 기재된 하자를 바탕으로 일반 전문 사설 정비소 기준의 대략적인 부품대와 표준 공임을 산출한 참고용 안내입니다. 정품 부품 사용 여부 및 실차 상태에 따라 견적 차이가 클 수 있으므로, 입찰 전 현장 실물 확인이 필수입니다.
| 점검 및 수리 항목 | 예상 부품대 | 예상 공임비 | 정비 사유 |
|---|---|---|---|
| 배터리(100R) 교체 | 115,000원 | 15,000원 | 장기 미운행 및 완전 방전으로 인한 신품 교체 |
| 발전기(제네레이터) 교체 | 180,000원 | 80,000원 | 충전 불량 및 밧데리 경고등 점등에 따른 교체 |
| 오일 누유 수리(로커암 가스켓 및 하부 오일팬) | 80,000원 | 260,000원 | 엔진오일 누유 매우 심각 항목 수리 및 가스켓/실링 작업 |
| 클러치 디스크 세트(삼발이) | 165,000원 | 180,000원 | 클러치 상태 불량 및 기어 유격 심함에 따른 세트 교체 |
| 겉벨트(V벨트) 세트 및 텐셔너 | 95,000원 | 75,000원 | 엔진 및 벨트 소음 심함, 벨트장치 점검 및 교체 |
| 낙찰 후 보관소 견인비 | 0원 | 150,000원 | 운행불가 및 감정서 상 '낙찰시 필히 견인요망' 명시 |
| 예상 정비 및 수리비 합계 | 635,000원 | 760,000원 | 총 1,395,000원 상당 |
📊 최근 실제 봉고 공매 낙찰 이력 비교표
공매 시장에서 실제로 낙찰된 동일 제조사/차종(봉고)의 최근 실거래 낙찰 데이터입니다. 각 차량의 [차량보기]를 누르시면 스마트하우에서 세부 낙찰 결과를 확인하실 수 있습니다.
| 차종 | 연식 | 주행거리 | 실제 낙찰가 | 개찰일 | 상세 확인 |
|---|---|---|---|---|---|
| 봉고Ⅲ 1톤 (87부7145) | 2011년식 | 202,826km | 1,730,000원 | 2026-10-15 14시 | 차량보기 ↗ |
| 봉고Ⅲ 1톤 (90더8693) | 2016년식 | 151,255km | 4,120,000원 | 2026-10-15 14시 | 차량보기 ↗ |
| 봉고Ⅲ 1톤 (93거0650) | 2018년식 | 68,290km | 6,158,000원 | 2026-10-13 10시 | 차량보기 ↗ |
| 봉고Ⅲ 1톤 (93거0610) | 2018년식 | 67,092km | 5,858,000원 | 2026-10-13 10시 | 차량보기 ↗ |
| 봉고Ⅲ 1톤 (83마4374) | 2016년식 | 71,860km | 5,158,000원 | 2026-10-13 10시 | 차량보기 ↗ |
💰 SmartHow 수석 분석팀의 실질 손익분기점 & 적정 입찰가 분석
해당 모델은 연식과 세부 옵션에 따라 시장 거래 편차가 큽니다(해를 넘긴 과거 시세표는 연식 감가상각으로 인해 부적합). 따라서 최근 스마트하우 공식 데이터베이스에 집계된 동일 차종(봉고)의 실제 관공서 공매 최종 낙찰가인 약 1,730,000원 ~ 6,158,000원 선 (스마트하우 DB 비교 기준: 2011년식 20만km 1,730,000원, 2016년식 15만km 4,120,000원)과 감정서 수리비를 더한 실질 총 투입원가를 기준으로 입찰 전략을 세우시길 권장합니다.
아래 표본은 스마트하우 빅데이터에 기록된 동일 차종(봉고)의 실제 관공서 공매 최종 낙찰 데이터이며, 이번 손익분기 및 적정 입찰가 산정의 핵심 비교 기준으로 직접 반영되었습니다:
- 봉고Ⅲ 1톤 (2011년식 20만km) ➔ 실제 최종 낙찰가 1,730,000원
- 봉고Ⅲ 1톤 (2016년식 15만km) ➔ 실제 최종 낙찰가 4,120,000원
- 봉고Ⅲ 1톤 (2018년식 6만km) ➔ 실제 최종 낙찰가 6,158,000원
- 봉고Ⅲ 1톤 (2018년식 6만km) ➔ 실제 최종 낙찰가 5,858,000원
최저 매각가 70만 원에 입찰하더라도 필수적인 엔진/전기 수리비(약 120만~180만 원), 견인비(15만 원), 취등록세 및 부대비용(약 10만 원)을 합산하면 실질 취득 원가는 최소 215만~275만 원에 달합니다. 차량 전반의 외부/적재함 부식 및 실내 파손까지 감안할 때 손익분기점이 매우 타이트합니다.
- 예상 총 구매원가 = 입찰 낙찰가 + 예상 정비비(1,395,000원) + 취등록세(약 35,000원)
- 최저 매각예정가인 700,000원에 단독 낙찰받더라도 수리비와 세금을 더한 실질 총 투입원가는 최소 약 2,130,000원에 달하게 됩니다.
🎯 최종 입찰 조언: 현재 동급 정상 매물의 실거래 시세는 약 250만~350만 원 수준입니다. 본 차량은 최저 매각예정가가 700,000원으로 매우 낮게 시작하지만, P0685 고장코드를 포함해 엔진 오일 누유, 제네레이터, 클러치, 전장계통 등 정상 운행을 위해 투입되어야 할 초기 수리비가 최소 150만 원 이상 예상됩니다. 공매 입찰 시 시작가(700,000원) 미만 입찰은 법적 무효 처리되므로, 수리비 부담을 감안하여 시작가(700,000원) 단독 최저가 응찰만을 권장합니다. 추가 상향 비딩 시 손실 위험이 크므로 무리한 경쟁보다는 다른 매물을 검토하시는 것을 추천합니다.
💡 공매 낙찰 시 꼭 알아두어야 할 세금 및 이전 절차 팁
- 취등록세: 일반 승용차 기준 낙찰금액의 7%가 부과됩니다 (화물차는 5%).
- 체납 세금 승계 여부: 공매는 법적 강제 매각 절차이므로 이전 소유자의 세금 체납이나 압류는 말소 후 깨끗하게 이전되므로 안심하셔도 됩니다.
- 실차 인수 방법: 잔금 납부 후 발급되는 매각결정통지서와 영수증을 지참하여 보관장소(경상북도 관내 보관소)에 방문해 열쇠와 차량을 인수하시면 됩니다. (견인 차량 대동 권장)
- 스마트하우 사전 검증 필수: 굿인포카 공매 매물을 안전하게 낙찰받기 위해서는 입찰 전 반드시 스마트하우(SmartHow)에서 감정서 하자, 예상 수리비, 실질 총원가를 사전 검증하신 후 적정 입찰가 범위 내에서 응찰하시길 권장합니다.
